Elektrikli ve prizli hibrit araç ithalatına yeni şartlar geldi!

ANKARA-BHA

Yeni düzenleme, özellikle Çinli markaları zor durumda bırakarak, MG gibi bazı distribütörlerin uyum sağlama çabalarını artırdı.

Geçen yıl elektrikli araç ithalatını sıkılaştıran düzenlemeler, bu yıl daha da genişletildi. 20 Eylül 2024 tarihinde Resmi Gazete'de yayınlanan yeni tebliğ, elektrikli araçların yanı sıra prizli hibrit ve şarj edilebilen hibrit araçların ithalatını da sınırladı. Tebliğ, distribütörlerin Türkiye'nin 7 bölgesinde en az 20 yetkili servis kurmasını ve TSE (Türk Standartları Enstitüsü) sertifikasyonunu tamamlamasını zorunlu hale getirdi.

Bu yeni düzenleme, özellikle Çin menşeli markalar için büyük bir engel oluşturuyor. Geçen yıl Avrupa dışı elektrikli araç ithalatını kısıtlayan düzenlemeden sonra, bu yıl prizli hibrit araçların ithalatı da zorlaştırıldı. MG, SWM, Chery ve DFSK gibi Çin merkezli markalar için Türkiye pazarına girmek daha da zorlaşırken, Doğan Trend Otomotiv dışında bu koşulları karşılayan bir distribütör bulunmuyor. MG, Türkiye'de elektrikli araç ithalatına uygun altyapıya sahip ilk marka olabilir.

Bu düzenleme, Türkiye'de yatırım yapmayı planlayan Çinli elektrikli araç üreticisi BYD için de büyük bir engel teşkil ediyor. BYD'nin Türkiye pazarına girebilmesi için 20 yetkili servis şartını yerine getirmesi veya düzenlemeden muaf tutulması gerekiyor. Aksi takdirde BYD, Türkiye'de satış yapamayacak.

Otomotiv sektörünü derinden etkileyecek bu yeni düzenleme, Avrupa merkezli üreticilere avantaj sağlarken, Çinli markalar için Türkiye pazarını önemli ölçüde zorlaştırıyor. Özellikle yetkili servis ve TSE sertifikasyon zorunluluğu, ithalatçı firmaların önemli yatırımlar yapmasını gerektiriyor.

Resmi Gazete'de yer alan tebliğe göre, bu düzenlemeler Türkiye'de ithal edilen tüm şarj edilebilir araçlar için geçerli olacak. Bu gelişme, elektrikli ve hibrit araçların Türkiye pazarındaki dağıtımını büyük ölçüde etkileyebilir.