Radarlarda Yeni Dönem Başladı: Tüm Sürücüleri İlgilendiriyor, Ortalama Hız Denetimi Devrede!

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Radarlarda Yeni Dönem Başladı: Tüm Sürücüleri İlgilendiriyor, Ortalama Hız Denetimi Devrede!

Trafikte radar alışkanlıkları değişiyor, ortalama hız sistemi tüm sürücüleri etkiliyor. İşte tüm detaylar Avrupa Birliği Gazetesi özel haberinde;

Trafikte Ortalama Hız Denetimi Devreye Girdi: Radar Önünde Yavaşlamak Artık Yetmiyor

20.01.2026 | Avrupa Birliği Gazetesi | Özel Haber | gazetecikiymet@gmail.com

SonDakika: AvrupaBirliğiGazetesi.Com.tr’nin edindiği bilgiye göre; 2026 itibarıyla trafikte yeni dönem resmen başladı. İçişleri Bakanlığı’nın hayata geçirdiği yapay zeka destekli ortalama hız denetim sistemi, sürücülerin yalnızca radar noktasında yavaşlamasını engelleyerek, iki nokta arasındaki ortalama hızı esas alıyor. Bu sistem, hız ihlallerini daha etkili tespit ediyor ve tüm sürücüleri yakından ilgilendiriyor. Uzmanlar, bu değişikliğin trafik güvenliğini artıracağını söylerken, sürücüler arasında tartışmalar sürüyor.

Ortalama Hız Denetimi Nedir? Sistem Nasıl Çalışıyor?

Ortalama hız denetimi, geleneksel radarların aksine, aracın belirli bir güzergahtaki ortalama hızını hesaplayan bir sistem. İki nokta arasında (örneğin kavşaktan kavşağa) aracın giriş ve çıkış süreleri kaydediliyor. Eğer mesafe, yasal hız sınırına göre belirlenen süreden daha kısa sürede tamamlanırsa, hız ihlali otomatik tespit ediliyor. Bu, sürücülerin radar önünde yavaşlayıp sonra hızlanma alışkanlığını sona erdiriyor.

Araştırmalarımız, bu sistemin 2025 sonunda pilot uygulamalarla başladığını gösteriyor. Twitter’da (X) #OrtalamaHızDenetimi etiketi altında binlerce paylaşım var; bir kullanıcı “Radarlarda yeni dönem, artık koridor hızı önemli, dikkat!” tweet’i atmış. Ekşi Sözlük’te “ortalama hız radarları” başlığında, kullanıcılar “Tuzak gibi değil, adil denetim” yorumu yapıyor, bazısı ise “Cezalar artacak, yollar para tuzağı” diyor. Wikipedia’da “trafik radarları” sayfası, ortalama hız sisteminin İngiltere ve Avrupa’da yaygın olduğunu, Türkiye’de 2020’lerden beri otoyollarda kullanıldığını belirtiyor. İnternet web araştırmasında, Anadolu Ajansı ve HaberTürk gibi siteler, sistemin Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir ve Anadolu otoyollarında devrede olduğunu doğruluyor. Sistem, plaka tanıma kameraları (PTS) ile çalışıyor ve yapay zeka destekli.

Bu uygulama, 10-20 km gibi kısa mesafelerde bile etkili. Örneğin, dinlenme tesisleri giriş-çıkışlarında bile denetim var. Mola vermek önceki ihlali silmiyor, her segment ayrı değerlendiriliyor.

Neden Yeni Dönem? Sistem Güvenliği Nasıl Artırıyor?

İçişleri Bakanlığı, bu sistemi trafik kazalarını azaltmak için getirdi. Geleneksel radarlar, noktasal denetim yaparken, ortalama hız sistemi tüm yolu kapsıyor. Bu, sürücülerin sürekli güvenli hızda gitmesini sağlıyor. Bakan Ali Yerlikaya, 2025’te yaptığı açıklamada “Tuzak algısını ortadan kaldırmak için Radar Var uygulaması ve ortalama hız denetimiyle şeffaflık getiriyoruz” demişti.

Twitter’da (X) #RadarlardaYeniDönem etiketi trend olurken, kullanıcılar “Güzel ama cezalar ağır, yollar iyileşmeli” diyor. Ekşi Sözlük’te “trafik radarları 2026” başlığında, “Kazalar azalır ama para cezası makinesi” tartışması var. Wikipedia’da “trafik güvenliği” sayfası, ortalama hız sisteminin Avrupa’da kazaları yüzde 20 azalttığını belirtiyor. Web araştırmasında, Emniyet Genel Müdürlüğü sitesi, sistemin 2026’da ülke geneline yayıldığını açıklıyor. Uzmanlar, bu uygulamanın emniyet kemeri ve alkol denetimi gibi etkili olacağını söylüyor.

Sistem, 2026’da otoyollarda tam kapasite devrede. Şehir içi yollarda da pilot uygulamalar başladı.

Cezalar Nasıl Uygulanıyor? Sürücüler Ne Yapmalı?

Hız ihlali tespitinde ceza, ortalama hıza göre kesiliyor. Örneğin, 120 km/s sınırında ortalama 130 km/s yaparsanız, yüzde 10 toleransla ceza gelebilir. Tolerans payı kalkmadı, ama tartışmalı. İçişleri Bakanlığı, “Yüzde 10 tolerans iddiaları yanlış” diyerek yalanladı.

Twitter’da kullanıcılar “Cezalarda tolerans kalktı mı?” soruyor, resmi hesaplar “Hayır, devam ediyor” yanıt veriyor. Ekşi Sözlük’te “radar cezaları” başlığında, “Yeni sistemle cezalar arttı, dikkat” yorumu var. Wikipedia’da “trafik cezaları” sayfası, Türkiye’de cezaların 2026’da güncellendiğini belirtiyor. Web’de, Resmi Gazete tebliğleri cezaları detaylandırıyor.

Sürücüler, Radar Var uygulamasını indirerek radar noktalarını görebilir. Uygulama, 2025’te devreye girdi, milyonlarca indirme aldı.

Sürücü Tepkileri: Yeni Sistem Hakkında Ne Düşünüyorlar?

Sosyal medyada karışık tepkiler var. Twitter’da “Yeni radar sistemi adil, ama yollar kötü” diyenler çoğunluk. Ekşi Sözlük’te kullanıcılar “Ortalama hız denetimi, Avrupa’da standart, bizde de olsun” diyor, bazısı “Para tuzağı” görüyor. Web forumlarında, sürücüler deneyimlerini paylaşıyor: “Otoyolda ortalama hesaplanıyor, dikkat ettim ceza gelmedi.”

Bu tepkiler, sistemin kabulünü gösteriyor, ama altyapı iyileştirmesi talebi yüksek.

Benzer Uygulamalar Dünyada: Avrupa ve İngiltere Örnekleri

Ortalama hız denetimi, İngiltere’de 1990’lardan beri var, kazaları azalttı. Wikipedia’da “speed camera” sayfası, bu sistemin etkinliğini anlatıyor. Web araştırmasında, Avrupa Birliği ülkelerinde yaygın, cezalar 100-500 euro aralığında.

Türkiye, bu modeli uyarlayarak trafik güvenliğini artırıyor.

Sistem Nasıl Geliştirildi? Yapay Zeka ve Teknoloji Rolü

Sistem, yapay zeka ile plaka tanıyor, süre hesaplıyor. Emniyet, 2025’te pilot yaptı. Twitter’da teknoloji hesapları “Yapay zeka trafik denetiminde devrim” diyor. Ekşi’de “ai radar” başlığı var. Web’de, bakanlık açıklamaları detay veriyor.

Bu teknoloji, hataları minimize ediyor.

Trafik Güvenliği İstatistikleri: Sistem Etkisi Ne Olacak?

2025’te kazalar 50 bin’den fazla. Sistem, yüzde 15-20 azalma sağlayabilir. Wikipedia’da Türkiye trafik istatistikleri var. Web raporları, pilot illerde düşüş gösterdiğini belirtiyor.

Sürücüler İçin İpuçları: Cezadan Kaçınma Yolları

Yasal hıza uyun, Radar Var kullanın, araç bakımı yapın. Twitter ipuçları paylaşıyor, Ekşi’de tartışmalar var.

Gelecek Planlar: Sistem Genişleyecek mi?

2027’ye kadar şehir içi yollara yayılacak. Bakanlık, genişleme planlıyor.

Ekonomik Etki: Cezalar Bütçeye Katkı mı?

Cezalar 10 milyar TL’yi aşabilir. Ama amaç güvenlik.

Medya ve Kamuoyunda Yankılar

Haberler, sistemi olumlu anlatıyor. Twitter trend, Ekşi tartışmalı.

Uzman Görüşleri: Sistem Hakkında Ne Diyorlar?

Uzmanlar, “Güvenlik artar” diyor.

Benzer Sistemler Türkiye’de

Otoyollarda zaten var, şimdi yaygınlaşıyor.

AvrupaBirliğiGazetesi.Com.tr editörünün derlediği bu habere göre; radarlarda yeni dönem başladı, ortalama hız denetimi tüm sürücüleri ilgilendiriyor. Bu sistem güvenlik için önemli. Yorumlarınızda deneyimlerinizi paylaşın, yeni sistem hakkında ne düşünüyorsunuz? Güvenli sürüşler!

#haber #sondakika #gündem #güncel #haberler #sicakhaber #keşfet #keşfetteyiz #news #canliyayin #RadarlardaYeniDönem #OrtalamaHızDenetimi #TrafikGüvenliği #İçişleriBakanlığı #SürücüUyarı #YapayZekaRadar #HızKoridoru #TrafikCezası #İstanbulTrafik #TürkiyeTrafik